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橋梁結構加固技術規范 

發布時間:2020/02/26

  橋梁結構加固技術規范
  隨著公路建設的不斷發展,既有橋梁都可能逐步變成舊橋,甚至危橋。一般情況下,公路舊橋具有荷載等級低、使用年限長的特點。多數舊橋不僅使用年限長,而且技術資料欠缺,如:
  (1)不知基底地質;
  (2)不知基礎深度;
  (3)不知隱蔽部分的尺寸。從橋梁技術狀況分析,有的舊橋由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺基礎外露、沖空,產生不均勻沉降,導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂,有的甚至出現開合現象;有的橋梁由于橋臺較高,受行車及臺后土壓力的作用,橋臺出現開裂、凸肚等病害;橋面混凝土鋪裝層由于使用時間長加之重車作用,導致開裂、剝落等病害。按橋梁技術狀況來評定大多屬三類橋梁。
  隨著國民經濟的發展和重點工程的建設,目前公路橋梁所承受的負荷有3個特點:
  (1)交通量不斷增大;
  (2)重型車輛增加及超載現象嚴重;
  (3)超限運輸的出現和增加。按現在橋梁和運輸狀況,橋梁的承載能力和通過的車輛荷載是公路與運輸的矛盾之一。舊橋加固,其目的在于提高舊橋的承載能力,確保交通運輸的安全。
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